martes, 22 de septiembre de 2015

DECÁLOGO MOVILIDAD (Resumen) - AVV NATZARET


21 Septiembre 2015


1) Retorno linea 3 EMT a Grau Port y Natzaret manteniendo la 95. Contrato programa para terminar la línea metro-tranvía T2.

2) Alejar el puerto del barrio. 

3) Paseo Marítimo de Natzaret:
1ª fase. Ampliar peatonalización Puente Astilleros (PA) y conectar con la dársena histórica. 
2ª Fase: Parque Desembocadura final cauce histórico recuperando salida al mar.

4) Mejorar la accesibilidad peatonal-bici de la Marina con su entorno.  Conexión Marina Sur-Norte: sustituir puente ex-F1 por pasarela levadiza (similar a la del Port Vell en Barcelona).

5) Itinerarios peatonales-bici: Ciudad Ciencias-Natzaret-Marina-Saler.

6) Recuperar Cuc de Llum y ex-circuito F1 para uso ciudadano.
 1ª fase por margen derecha dentro de cauce. Por la izquierda hacia cementerio del Grau. Por la derecha hacia núcleo de Cantarranas.

7) Mejorar pasos peatones en el barrio.

8) Barrio 30. Itinerarios escolares seguros. Mejorar la señalización viaria. Mejorar la ordenación del tráfico heredada de la Fórmula 1.

9Reconversión autopista Saler en Bulevar para pacificar el tráfico hacia el Parque natural de la Albufera y facilitar la reconexión de las pedanías de la Punta, Pinedo y el Saler.

10) Enterramiento vías RENFE: Natzaret – Moreres – Punta-Grau.
Apeadero Moreras-CAC. Valorar posible reutilización de las pilastras del antiguo acceso ferroviario a la estación del Grao existentes en el cauce histórico del rio para construir una pasarela peatonal y carril bici.


DIA SENSE COTXES A NATZARET


Dia sense cotxes a Natzaret



Natzaret ha preparat diverses activitats que tindran lloc el dia 22 als carrers del barri:
17.30h: concentració a la Plaça S. Crist de Natzaret i xarrada sobre seguretat en la circulació amb bicicleta.
18.00h: Passeig en bici.
Itinerari: Eixida de la Pça Stm. Crist de Natzaret, Passeig de C/ Alta del Mar, C/ Castell de Pop, C/ Parc de Natzaret, C/ Pont de les Drassanes, C/ Major de Natzaret, C/ Castell de Pop / C/ Alta del Mar, Plaça Stm. Crist de Natzaret.
19.00h: Plaça Stm. Crist: Exposició Decàleg de la Mobilitat al barri y berenar col·lectiu a la plaça compartint allò que porte cada participant.
Zona tancada al trànsit: Carrer d’Alta del Mar, des de C/ Castell de Pop fins la Plaça Stm. Crist de Natzaret.
Amb la col·laboració dels Scouts Iter Nazaret i l’Escola de Formació per al Treball La Punta – Natzaret
- See more at: http://www.setmanamobilitat.org/event/dia-sense-cotxes-a-natzaret/#sthash.v9wX7Eoh.dpuf

Dia sense cotxes a Natzaret



Natzaret ha preparat diverses activitats que tindran lloc el dia 22 als carrers del barri:
17.30h: concentració a la Plaça S. Crist de Natzaret i xarrada sobre seguretat en la circulació amb bicicleta.
18.00h: Passeig en bici.
Itinerari: Eixida de la Pça Stm. Crist de Natzaret, Passeig de C/ Alta del Mar, C/ Castell de Pop, C/ Parc de Natzaret, C/ Pont de les Drassanes, C/ Major de Natzaret, C/ Castell de Pop / C/ Alta del Mar, Plaça Stm. Crist de Natzaret.
19.00h: Plaça Stm. Crist: Exposició Decàleg de la Mobilitat al barri y berenar col·lectiu a la plaça compartint allò que porte cada participant.
Zona tancada al trànsit: Carrer d’Alta del Mar, des de C/ Castell de Pop fins la Plaça Stm. Crist de Natzaret.
Amb la col·laboració dels Scouts Iter Nazaret i l’Escola de Formació per al Treball La Punta – Natzaret
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Natzaret ha preparat diverses activitats que tindran lloc el dia 22 als carrers del barri:

17.30h: concentració a la Plaça S. Crist de Natzaret i xarrada sobre seguretat en la circulació amb bicicleta.

18.00h: Passeig en bici.
Itinerari: Eixida de la Pça Stm. Crist de Natzaret, Passeig de C/ Alta del Mar, C/ Castell de Pop, C/ Parc de Natzaret, C/ Pont de les Drassanes, C/ Major de Natzaret, C/ Castell de Pop / C/ Alta del Mar, Plaça Stm. Crist de Natzaret.

19.00h: Plaça Stm. Crist: Exposició Decàleg de la Mobilitat al barri y berenar col·lectiu a la plaça compartint allò que porte cada participant.

Zona tancada al trànsit: Carrer d’Alta del Mar, des de C/ Castell de Pop fins la Plaça Stm. Crist de Natzaret.


Amb la col·laboració dels Scouts Iter Nazaret i l’Escola de Formació per al Treball La Punta – Natzaret


Més informació: http://www.setmanamobilitat.org/event/dia-sense-cotxes-a-natzaret/



Dia sense cotxes a Natzaret



Natzaret ha preparat diverses activitats que tindran lloc el dia 22 als carrers del barri:
17.30h: concentració a la Plaça S. Crist de Natzaret i xarrada sobre seguretat en la circulació amb bicicleta.
18.00h: Passeig en bici.
Itinerari: Eixida de la Pça Stm. Crist de Natzaret, Passeig de C/ Alta del Mar, C/ Castell de Pop, C/ Parc de Natzaret, C/ Pont de les Drassanes, C/ Major de Natzaret, C/ Castell de Pop / C/ Alta del Mar, Plaça Stm. Crist de Natzaret.
19.00h: Plaça Stm. Crist: Exposició Decàleg de la Mobilitat al barri y berenar col·lectiu a la plaça compartint allò que porte cada participant.
Zona tancada al trànsit: Carrer d’Alta del Mar, des de C/ Castell de Pop fins la Plaça Stm. Crist de Natzaret.
Amb la col·laboració dels Scouts Iter Nazaret i l’Escola de Formació per al Treball La Punta – Natzaret
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miércoles, 9 de septiembre de 2015

MANIFEST DE SOLIDARITAT AMB LES PERSONES DESPLAÇADES


Actualment, estem vivint una crisis humanitària que ens deixa imatges desoladores d’horror al Mediterrani i en les fronteres d’Europa. La major crisis humanitària des de la II Guerra Mundial. Les persones afectades es compten per centenars de milers. Persones que fugen dels seus països d’origen per la desigualtat, l’explotació, l’espoli, la injustícia i les guerres. Tot açò no és més que una conseqüència de les polítiques neoliberals dels governs de la UE, sent estos mateixa els responsables directes d’este drama humanitari.
La UE inverteix anualment milions d’euros en vigilar i blindar les seues fronteres, mentre desmantella les polítiques d’asil, endureix les polítiques migratòries fins el límit de l’horror i criminalitza a les persones migrades.

Del mateix mode, amb diners públics de l’Estat espanyol i de la Unió Europea, se sostenen i financen els Centres d’Internament d’Estrangers on es tanquen a persones que no han comès delicte algun, sols una falta administrativa (estar en situació irregular en el territori de l’Estat espanyol), entre elles possibles sol·licitants d’asil i menors d’edat. Els CIE són presons racistes on es violen els Drets Humans, on es tortura física i psicològicament a les persones migrades. Exemple d’açò és la situació que es viu en la matinada del passat dilluns 7 de setembre, quan es va reprimir amb material antidisturbis a 12 persones.

Centenars de milers de persones són víctimes d’estes polítiques assassines que generen desesperació i són les causants últimes de la creació de xarxes il·legals de tràfic, a les que es veuen obligades a recórrer per a exercir el seu dret a buscar una vida digna.

Una Unió Europea que a dia de hui regateja, de manera vergonyosa, xifres de persones refugiades mentre segueix impassible i còmplice d’esta crisis humanitària perquè no té voluntat de canviar unes polítiques que no respecten els seus propis valors fundacionals: dignitat humana, igualtat, democràcia, llibertat i respecte als Drets Humans.

Denunciem que estes guerres han sigut generades pels diferents interessos d’EEUU, Europa i l’OTAN. Són ells mateixos qui han estat finançant a estos grups terroristes i, per tant, la EU és culpable, no sols per regatejar l’acceptació dels refugiats, sino perquè ha sigut partícip en les intervencions militars en els països d’origen de les persones que ara arriben.

Davant la inacció de l’Estat espanyol i els demés estats de la Unió Europea, davant el drama de les persones migrants i refugiades, la ciutadania s’organitza amb iniciatives solidaries com les “ciutats refugi”. Per tots estos motius i perquè la ciutadania s’oposa a seguir legitimant este genocidi, EXIGIM:

- EL FI DEL LA GUERRA JA!

- Una política comú d’asil basada en els Drets Humans en Espanya i, per extensió, en la resta de la UE.

- Creació de vies legals d’entrada que acaben amb les xarxes de tràfic de persones i que permeten a les persones demandants d’asil poder exercir el seu dret a demandar refugi als estats europeus, sense tindre que vores obligades a arriscar les seues vides per rutes que segurament els portaran a la mort.

- Una nova política exterior de la Unió Europea que evite estes situacions, aprofundint prèviament en l’origen d’estos conflictes i que s’aborden sense violència, substituint la intervenció militar en tercers països per polítiques de resolució de conflictes basades en el diàleg entre Estats.

- Fi de la militarització de les fronteres i de la criminalització de les persones desplaçades que implique la supressió de l’Agencia FRONTEX i les seues operacions marítimes, responsable de repetides tragèdies al Mediterrani.

- Suport de les institucions a les iniciatives de solidaritat ciutadana i compromís de donar via de solució al problema de forma immediata per part de les mateixes.

Per tot açò, fem una crida a la ciutadania valenciana a unir-se a la xarxa de ciutats europees d’acollida als refugiats i a participar en la concentració “AMB EL POBLE DE SIRIA, PER LA FI DE LA GUERRA” el dimecres 9 de setembre, a las 19:30 hores, en la Plaça 15M.

Solidaritat entre els pobles.

No a la Europa de la vergonya!



MANIFIESTO DE SOLIDARIDAD CON LAS PERSONAS DESPLAZADAS

Actualmente, estamos viviendo una crisis humanitaria que nos deja imágenes desoladoras de horror en el Mediterráneo y en las fronteras de Europa. La mayor crisis humanitaria desde la II Guerra Mundial. Las personas afectadas se cuentan por cientos de miles. Personas que huyen de sus países de origen por la desigualdad, la explotación, el expolio, la injusticia y las guerras. Todo esto no es más que una consecuencia de las políticas neoliberales de los gobiernos de la UE, siendo estos mismos los responsables directos de este drama humanitario.

La UE invierte anualmente millones de euros en vigilar y blindar sus fronteras, mientras desmantela las políticas de asilo, endurece las políticas migratorias hasta el límite del horror y criminaliza a las personas migradas.

Del mismo modo, con dinero público del Estado español y de la Unión Europea, se sostienen y financian los Centros de Internamiento de Extranjeros donde se encierra a personas que no han cometido delito alguno, sólo una falta administrativa, estar en situación irregular en el territorio del Estado español, entre ellas posibles solicitantes de asilo y menores de edad. Los CIE son Cárceles racistas donde se violan los Derechos Humanos, donde se tortura física y psicológicamente a las personas migradas. Ejemplo de ello es la situación que se vivió en la madrugada del pasado lunes 7 de septiembre, cuando se reprimió con material antidisturbios a 12 personas.

Cientos de miles de personas son víctimas de estas políticas asesinas que generan desesperación y son las causantes últimas de la creación de redes ilegales de tráfico, a las que se ven obligadas a recurrir para ejercer su derecho a buscar una vida digna.

Una Unión Europea que a día de hoy regatea, de manera vergonzosa, cifras de personas refugiadas mientras sigue impasible y cómplice de esta crisis humanitaria porque no tiene voluntad de cambiar unas políticas que no respetan sus propios valores fundacionales: dignidad humana, igualdad, democracia, libertad y respeto a los Derechos Humanos.

Denunciamos que estas guerras han sido generadas por los diferentes intereses de EEUU, Europa y la OTAN. Son ellos mismos quienes han estado financiando a estos grupos terroristas y, por lo tanto, la EU es culpable no solo por regatear la aceptación de los refugiados sino porque ha sido partícipe en las intervenciones militares en los países de origen de las personas que ahora llegan.

Ante la inacción del Estado español y los demás estados de la Unión Europea, ante el drama de las personas migrantes y refugiadas, la ciudadanía se organiza con iniciativas solidarias como las “ciudades refugio”. Por todos estos motivos y porque la ciudadanía se opone a seguir legitimando este genocidio, EXIGIMOS:

- ¡EL FIN DEL LA GUERRA YA!

- Una política común de asilo basada en los Derechos Humanos en España y, por extensión, en el resto de la UE

- Creación de vías legales de entrada que acaben con las redes de tráfico de personas y que permitan a las personas demandantes de asilo poder ejercer su derecho a demandar refugio a los estados europeos, no viéndose obligadas a arriesgar sus vidas por rutas que seguramente las llevará a la muerte.

- Una nueva política exterior de la Unión Europea que evite estas situaciones, ahondando previamente en el origen de estos conflictos y que se aborden sin violencia, sustituyendo la intervención militar en terceros países por políticas de resolución de conflictos basadas en el diálogo entre Estados.

- Fin de la militarización de las fronteras y de la criminalización de las personas desplazadas que implique la supresión de la Agencia FRONTEX y sus operaciones marítimas, responsable de repetidas tragedias en el Mediterráneo.

- Apoyo de las instituciones a las iniciativas de solidaridad ciudadana y compromiso de dar vía de solución al problema de forma inmediata por parte de las mismas.

Por todo ello, hacemos un llamamiento a la ciudadanía valenciana a unirse a la red de ciudades europeas de acogida a los refugiados y a participar en la concentración “AMB EL POBLE DE SIRIA, PER LA FI DE LA GUERRA” el miércoles 9 de septiembre, a las 19:30 horas, en la Plaza 15M.

Solidaridad entre los pueblos.

¡No a la Europa de la vergüenza!

jueves, 3 de septiembre de 2015

SOTERRAMIENTO DE LAS VÍAS DE NATZARET


Fomento aportará fondos al Parque Central si el Consistorio pone su parte de la inversión 

El Ministerio, que recibe hoy a Joan Ribó, presenta al grupo municipal del PP las tres propuestas para el soterramiento del túnel de Serrería 

Las Provincias, Isabel Domingo. Valencia, 3 septiembre 2015.
«¿Qué disponibilidad presupuestaria tienes?» Será la pregunta con que la ministra de Fomento, Ana Pastor, recibirá hoy al alcalde de Valencia, Joan Ribó, en su despacho del paseo de la Castellana en la reunión que mantendrán ambos y en la que también estará presente el delegado del Gobierno, Juan Carlos Moragues. 

Fuentes ministeriales explicaron ayer que la intención de la ministra es abordar el tema del Parque Central, «un proyecto de envergadura» en el que las tres administraciones tienen que hacer sus aportaciones. Pastor está dispuesta a hacer números pero quiere saber qué cantidad pueden aportar ya tanto el Ayuntamiento como la Generalitat, que tienen una participación de un 25% cada uno en el proyecto. De hecho, Fomento está ultimando el estudio de viabilidad para la ejecución del canal de acceso y la estación soterrada (con una sola planta) del Parque Central para conocer el presupuesto que habría que destinar. 

También se dará a conocer en las próximas semanas el informe de viabilidad de la prolongación del soterramiento del túnel de Serrería, según trasladó ayer el secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, al portavoz del grupo municipal popular, Alfonso Novo, durante el encuentro que mantuvieron en Madrid y al que asistió también el concejal Alberto Mendoza. 

Son tres las alternativas que plantea el estudio elaborado por la UTE LKS-INES para salvar la playa de vías. El de menor coste (10 millones) consiste en la construcción de un paso superior. La segunda alternativa, de 75 millones, recoge el soterramiento a lo largo de unos 700 metros. Y la tercera es la prolongación del túnel a lo largo de 1,2 kilómetros, es decir, hasta la autovía de El Saler. Su ejecución implicaría un desembolso de 125 millones, por lo que Novo recordó que el Ayuntamiento cuenta con unos 15-20 millones para este proyecto que provienen de los aprovechamientos urbanísticos de los PAI de la avenida de Francia y Moreras. Además, según Fomento, hay una partida de 30 millones para las obras del corredor de la que se apartarán cuatro para seguir con los estudios y la redacción del proyecto. 

Túnel de Xirivella 

Además del túnel de Serrería, en la reunión entre Niño y Novo se abordó el estado de otras infraestructuras, como la conexión de la A-3 y la V-30 mediante la construcción de un paso inferior en Xirivella (cuyas obras se licitarán este mes) o la ampliación del tercer carril de la V-21 hasta Valencia. 

Se trabaja también en el proyecto de eliminación de los trenzados entre la V-30 y el polígono Horno de Alcedo en la V-31 y en la ampliación de la V-30, que no tiene fecha.

LA FINALIZACIÓN DE LA LÍNEA ENTRE NAZARET Y EL CENTRO NECESITA CIEN MILLONES


Un joven camina por el paso elevado del tranvía sobre el corredor.


La Generalitat ha invertido de momento 195 millones en la plataforma del tranvía y el túnel inacabado para el metro

Las Provincias, Paco Moreno. Valencia, 31 agosto 2015.
Una de las 'patatas calientes' de la anterior legislatura de la Generalitat es la finalización de la antigua línea 2 del metro entre Nazaret y el centro (calle Alicante), inconclusa desde hace años. Fuentes de la Conselleria de Vivienda y Obras Públicas indicaron ayer que la financiación que se baraja para acabar las obras ronda los cien millones de euros, sin que haya de momento ninguna licitación en marcha. El ramal ya construido consiste en una plataforma tranviaria entre el Marítimo y las inmediaciones de la Ciudad de la Justicia, para después pasar a metro en túnel, con el último tramo excavado en la calle Alicante, junto a la plaza de Toros.
El proyecto debe completarse con la línea T2 Norte (Tavernes Blanques-Serranos) y con la T2 Centro (Serranos-Alicante). De ésta última sólo hay ejecutada la estación del Mercat pero sin ningún tipo de conexión con el resto.
El tramo entre Nazaret y Hermanos Maristas tiene una longitud de 2.480 metros, mientras que en subterráneo alcanza los 2.500 metros. Hasta ahora, el gasto realizado en esta infraestructura alcanza los 195 millones de euros, que se reparten entre los 144 millones de la parte correspondiente al metro, junto a los 51 millones de la estación del Mercat, en la plaza Ciudad de Brujas y donde también se sitúa un aparcamiento subterráneo pendiente de apertura y del equipamiento.
Las mismas fuentes indicaron que para poner en servicio el tramo de la línea 2 se necesitaría toda la superestructura, con la electrificación, señalización y comunicación, además de otros equipamientos. También está prevista la arquitectura e instalaciones de las paradas en el tramo de superficie y de las estaciones en el tramo subterráneo.
Otra de las carencias es la ejecución de los talleres provisionales para el material móvil hasta que esté conectada la línea con la T1. En la anterior legislatura se habló de reservar una parcela para esto en Nazaret. Por último, también la estación Hermanos Maristas, ya que no se llegaron a iniciar las obras.
Los cien millones de euros no incluyen el material móvil necesario para poner en servicio la línea, aunque, indicaron por último, «cabe recordar que el presupuesto del Programa de Infraestructuras Públicas de la Conselleria para 2015 disponía de 99 millones de euros para todas las infraestructuras de carreteras, costas y puertos».