domingo, 23 de diciembre de 2018

LA DEMOGRAFÍA NO CURA EL RACISMO


Manel Domingo, 19/12/2018 - Eldiario.es
La semana pasada el INE dio las cifras de natalidad más bajas de su historia. Nunca desde 1977 se había registrado una tasa de natalidad tan reducida: tan solo 8,4 nacimientos por cada mil habitantes y 1,3 hijos por mujer. Garantizar el Estado del bienestar con estos números resulta imposible; el continuo descenso de la natalidad ha de ser compensado con un aumento de la inmigración de jóvenes en edad de trabajar. Así es el inapelable mandato de la ciencia demográfica. Simple matemática.

Vivimos tiempos convulsos. Tiempos en los que muchos se alarman (nos alarmamos) ante el auge de partidos abiertamente xenófobos que hacen del discurso antiinmigración su bandera. Uno podría dejarse llevar por la tentación de atacar este discurso racista con el argumento de que la inmigración es necesaria para mantener la pirámide poblacional en buena forma. Sin embargo, es ingenuo pensar que la inspiración matemática puede combatir la intolerancia y el odio.

En Vox y otros partidos homólogos de Europa saben perfectamente que, por poco que les guste, la inmigración es necesaria. Santiago Abascal no pide cerrar las puertas a todos los inmigrantes, sino seleccionarlos en base a criterios racistas. ¿Negros y musulmanes? Ni pensarlo. ¿Hispanoamericanos? Podemos negociarlo. Siempre que, por supuesto, su entrada responda a “los intereses de la economía nacional”. Y añado: que se dediquen a todos esos trabajos que a nosotros no nos gusta hacer.

EL "REGALO DE NAVIDAD" DEL PUERTO DE VALENCIA PARA EL PRESIDENTE DEL 'LOBBY' EMPRESARIAL VALENCIANO


Aurelio Martínez, presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia,
y Vicente Boluda en un acto de AVE.

Sergi Pitarch   - Valencia, 20/12/2018 Eldiario.es
El Consejo de Administración del Puerto de Valencia, en el que están representados el Ayuntamiento (Compromís, PSPV y Valencia en Comú), la Generalitat (PSPV y Compromís) y el el Gobierno central (PSOE), ha aprobado otorgar a Boluda Corporación Marítima una concesión administrativa de 35 años para la ocupación de 4.700 metros donde construirá dos torres de oficinas y una zona de aparcamientos. A cambio, la empresa del naviero y presidente del lobby valenciano AVE (Asociación Valenciana de Empresarios), ha cedido al puerto los astilleros que ya no usaba y sus actuales oficinas, cuya concesión expiraba en 2027, ocho años antes. Un regalo que le llega a Boluda cinco días antes de la Navidad.

La nueva concesión para Boluda Corporación Marítima -máxima accionista de Unión Naval de Valencia, propietaria de la concesión de los astilleros- se ha fraguado de manera exprés -dos meses y medio desde su tasación-, todo lo contrario de lo sucedido en la administración autonómica y local en proyectos como la ZAL o Parc Sagunt II. El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez, decidió cambiar la ubicación del muelle de cruceros durante esta legislatura desde el muelle Norte -donde atracan en la actualidad- al muelle donde está ubicada la naviera de Vicente Boluda. 

Para ocupar ese espacio, que desde la APV consideran más idóneo al estar más cerca de la ciudad, era necesario rescatar la concesión de los astilleros de Unión Naval sin uso. Boluda aceptó a cambio de unos nuevos terrenos donde desarrollar dos torres de oficinas para sus empresas -según la versión oficial-, pero que en un futuro no tiene prohibido comercializar. 

EL CONSISTORIO REFUERZA LA LIMPIEZA PARA INTENTAR ACALLAR LAS QUEJAS VECINALES


El gasto en 2019 crecerá en cuatro millones, con lo que todas las tardes habrá barrenderos y aumentará la recogida de enseres y el reciclaje

P. MORENO, Sábado, 22 diciembre 2018, Las Provincias
El presupuesto de las contratas de limpieza y recogida de basura aumentará el próximo año en 4,12 millones de euros, hasta alcanzar los 70,44 millones. La concejala de Medio Ambiente, Pilar Soriano, explicó ayer a qué destinará ese dinero, que servirá además para reducir las quejas vecinales por la suciedad en algunos barrios.

El Ayuntamiento contará con 41 nuevos equipos de barrido manual, con los cuales incrementará hasta un 342% el servicio de repaso de las calles que realiza por la tarde, y este se llevará a cabo por primera vez en todos los barrios de la ciudad.

El próximo año también se aumentará un 80% el servicio de baldeo de los diferentes distritos en turno de tarde. Las mejoras fueron aprobadas ayer en la junta de gobierno, donde se dieron cuenta de las propuestas para las tres zonas en las que está dividida la ciudad.
Una sala conjunta servirá para localizar vehículos y brigadas, y mejorar el tiempo de respuesta

MÁS DE 2.000 FAMILIAS SE QUEDAN SIN AYUDA AL ALQUILER POR FALTA DE PRESUPUESTO


La JGL aprueba los pagos que este año llegarán a 1.546 hogares - El ayuntamiento se plantea "hacer un esfuerzo" para aumentar las partidas

Gerard S. Ferrando | València 21.12.2018 | Levante EMV
Cuatro de cada cinco familias que solicitaron las ayudas para el alquiler de la ciudad de València se quedarán este año sin ellas. Así se deduce de los datos facilitados ayer por la portavoz del gobierno, María Oliver, quien anunció que la Junta de Gobierno Local aprobó ayer las prestaciones de las que se beneficiarán un total de 1.546 familias. Esto supone una cifra, prácticamente, igual, a la del año pasado, cuando fueron 1.453 familias las beneficiarias. Y eso pese a que este año se habían duplicado las solicitudes, hasta llegar a un total de 5.306.

Pero lo más preocupante es que un total de 2.274 familias no podrán acogerse a este ayuda, pese a que cumplían con todos los requisitos para ella porque, según confesaba ayer Oliver, el presupuesto asignado este año, que ascendía a dos millones de euros, no había llegado para cubrir todos los expedientes aprobados.

Por este motivo, y para evitar que esta situación se repita en 2019, como sería de esperar si se mantienen las cuantías actuales, Oliver anunció que el órgano colegiado del gobierno ejecutivo municipal ha planteado «hacer un esfuerzo presupuestario el año que viene para aumentar esta partida», lo que supondría pasar de dos a cuatro millones de euros. Con el objetivo de evitar, precisamente, que personas que cumplen con las condiciones previstas no se queden sin una ayuda que, en muchos casos, es muy necesaria, más aún, en una tendencia actual en la que los precios de los alquileres están subiendo en todos los barrios, y no solo en los que se consideran más turísticos.

PODEM VALÈNCIA RECLAMA AL PUERTO "QUE NO PONGA EN PELIGRO LA SALUD DE LAS VALENCIANAS"


Alertan que la futura terminal de cruceros supondrá "colocar esta instalación contaminante demasiado cerca del barrio de Natzaret, la futura ciudad deportiva del Levante U.D. y del parque del desembocadura"

21.12.2018 | Levante EMV
Podem València mostró ayer su "preocupación" ante las últimas noticias aparecidas sobre el Puerto de València y las consecuencias derivadas para el modelo sostenible de ciudad que defiende el Govern de la Nau. El rescate de la concesión de Unión Naval, propiedad del empresario Vicente Boluda, para instalar la terminal de cruceros, así como la proyección de una ampliación de la zona de carga en la parte norte del puerto, "nos parecen dos decisiones preocupantes para el futuro de la ciudad", indicaban en un comunicado.

Ellos explicaban que el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha otorgado a Boluda Corporación Marítima una concesión de 35 años para construir dos torres de oficinas de 13 pisos a cambio de los astilleros de Unión Naval que ya no utilizaba y cuyo contrato expiraba en 2027. En el caso de la concesión del presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios, "la recuperación no ha seguido los mismos parámetros que la recuperación de la concesión del Docks", argumentan. De hecho, "aunque en ambos casos la instalación no estaba haciendo el uso previsto, en el caso del Docks, la empresa incluso tuvo que abonar un canon por el rescate de la concesión, así como adecuar el edificio a las condiciones pactadas", recuerdan para agregar que "Aurelio Martínez, presidente de la APV, cambió el proyecto del puerto para trasladar el muelle de cruceros a la zona de los antiguos astilleros, una operación que ha beneficiado de manera indirecta al empresario Vicente Boluda".

LA PROTECTORA DE VALÈNCIA ACUMULA CERCA DE OCHENTA PERROS PELIGROSOS PENDIENTES DE ADOPCIÓN


La mayoría han sido decomisados por la policía por no tener licencia, pero hay muchos otros abandonados o de peleas

J. P. | València 21.12.2018 | Levante EMV
La protectora Modepran, gestora del Refugio de Animales del Ayuntamiento de València, tiene cerca de ochenta perros potencialmente peligrosos en espera de adopción. Se trata, en su mayoría, de animales decomisados por las Fuerzas de Seguridad y están en condiciones de vivir con una familia, pero la «estigmatización» de este tipo de razas complica mucho su adopción. Tienen un perro que llegó de cachorro y seis años después sigue allí. Hay otros animales que llevan más tiempo aún. Y muchos de ellos acaban muriendo de viejos o de tristeza, aseguran.

La polémica sobre las razas de perros peligrosos ha salido de nuevo a la luz tras el incidente que tuvo la concejala socialista Sandra Gómez con dos perros peligrosos en la playa de la Malva-rosa. Las mordeduras de un american stanford le causaron graves heridas en la mano y además se ha sabido que la dueña del animal no tenía licencia, ni seguro ni la cartilla de vacunas al día.

Son estos algunos de los motivos más frecuentes por lo que estos perros son decomisados por la policía y acaban en el refugio de animales de Benimàmet (antigua perrera), donde luego tienen muchas dificultades para darlos en adopción. Según explicó la portavoz de Modepran, Amparo Requena, en la actualidad tiene cerca de ochenta perros de razas peligrosas en sus dependencias: unos 50 en el refugio de Benimàmet y el resto entre sus otros recintos de Carlet y Paterna.