viernes, 12 de julio de 2019

PORT DE VALÈNCIA: CARTA OBERTA AL CONSELLER D'OBRES PÚBLIQUES


Vicente Torres, Carles Dolç, Fernando Gaja, Luis Fco. Herrero, Adolfo Herrero, Joan Olmos Y Josep Sancho 10.07.2019 | Levante EMV

Senyor Arcadi España:
Sembla que les últimes manifestacions de col·lectius cívics sobre l'expansió del Port de València no han estat ben rebudes per la direcció de l'Autoritat Portuària de València ni tampoc per vosté mateix. Manifestacions que han coincidit amb altres qualificades veus del món acadèmic, polític i social de la ciutat.

Per la nostra banda, hem publicat fa uns dies al diari Levante-EMV un extens article titulat «València: contra la voracidad del puerto». No era la primera vegada que alguns membres del nostre col·lectiu 'Terra Crítica' (2001-2019) veníem denunciant la deriva expansionista del port de València, amb una continuada absència de debat públic. Al temps, ens sorprenia la passiva actitud política, quan no obertament favorable, tant de la Generalitat Valenciana com de l'Ajuntament de la capital. Per contra, hem assistit a una sèrie aclaparadora d'informes i declaracions de part, enaltint els beneficis de tota mena que sobre l'economia valenciana es deriven de la creixent activitat portuària.
El president de l'APV, (recordem, nomenat amb l'acord de la Generalitat Valenciana en 2015) denuncia una campanya, segons ell, per a desprestigiar el port de València. Per la seua part -llegim en la nota oficial de la Generalitat Valenciana- vosté mateix fa una crida per a «traure al Port de València del terreny de la polèmica i els debats estèrils i evitar donar arguments a la competència».

Pretendre traure al Port del terreny del debat no ajuda precisament a crear un marc de confiança per part dels veïns de la ciutat, en especial dels que viuen a prop de les instal·lacions portuàries. No són debats estèrils els que venim demanant. A pocs dies del seu nomenament com a Conseller de Política Territorial, creiem que hauria estat més raonable que haguera convocat als sectors socials que, com nosaltres, vénen mostrant amb arguments i de manera àmpliament justificada la seua oposició als plans del port. Els impactes ja provocats als anys passats, de sobra contrastats, són una raó clara per a desconfiar de tot el que encara pot passar si l'ampliació nord tira endavant.
Alhora, es trenca una dinàmica positiva que es va encetar en l'anterior legislatura. En la conselleria que ara vosté presidix es va crear, per una banda, un fòrum d'assessors que acollia a persones amb experiència provada en les àrees de l' urbanisme i la planificació territorial. I per altra, s'iniciaren processos inèdits de participació ciutadana que han establert un nou marc en l'ocupació del territori. Alguns de nosaltres hem participat en eixes iniciatives novadores, i aprofitem ara per a dir que, globalment, els avanços han sigut importants i han suposat un canvi positiu respecte de les polítiques precedents.

Per tot això, i en coherència amb el que venim expressant, li convidem a què convoque a una reunió urgent als col·lectius que es venen manifestant a favor d'una moratòria, per a obrir un debat ample i profund sobre el futur del port i els seus impactes ambientals, socials i econòmics.

miércoles, 10 de julio de 2019

ACTIVITATS DEL MES AL BARRI

Fes clic en l'activitat per a més informació:

EL GOBIERNO VALENCIANO AFIRMA QUE EL PLAN PARA REGENERAR LAS PLAYAS AFECTADAS POR EL PUERTO DE VALÈNCIA NO SERÁ EFECTIVO


- La Conselleria de Medio Ambiente considera que el proyecto del Gobierno consistente en aportes de arena y prolongación de la Gola del Puchol "no es una solución de carácter definitivo"
- Un informe apunta que se debe abordar de forma conjunta la erosión de la costa entre el puerto y Cullera y se debe tener en cuenta la incorporción de arena y fangos de las golas de la Albufera

Carlos Navarro Castelló   - Valencia 09/07/2019 - Eldiario.es
El proyecto de 'Regeneración de las playas del Saler y Garrofera (Valencia)' que la Demarcación de Costas de València, dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica, ha sacado a información pública durante 30 días, junto a su correspondiente estudio de impacto ambiental, no convence al Gobierno valenciano ni al Ayuntamiento de València pese a suponer una inversión de 28,5 millones de euros.

Como ha informado eldiario.es, la actuación prevé "la restitución de la línea de orilla actual a su posición en el año 1965 mediante el vertido de 2,4 millones de metros cúbicos de arena procedente de un yacimiento submarino ubicado frente al litoral valenciano y la prolongación de la Gola del Puchol que permitirá el apoyo del material vertido".

De esta forma, "el ancho de playa seca se verá incrementada hasta en 70 metros en las secciones más comprometidas y por consiguiente supondrá la protección del Parque Natural de la Albufera situado en el trasdós de las playas objeto de la actuación", en concreto, las del Arbre del Gos, el Saler y la Garrofera.

martes, 9 de julio de 2019

DALMAU ALERTA DE L'"EMERGÈNCIA RESIDENCIAL" A VALÈNCIA I ALACANT


Entre les mesures a emprendre incidix en la importància d'augmentar el parc públic de vivenda entre un 20 i un 30% en esta legislatura

Europa Press/ Levante-Emv | València 07.07.2019
Una de les màximes preocupacions dels valencians i valencianes és la situació de la vivenda. En un context en el qual els preus del lloguer no deixen de pujar i on molts d'ells han eixit ja del mercat residencial per a passar-se al turístic, moltes famílies veuen com la part de la seua renda que dediquen al pagament de la seua vivenda en propietat o de lloguer és cada vegada major. De fet, un estudi de la UE afirmava que Espanya és el país de la Unió on els seus residents dediquen més percentatge dels seus ingressos a la vivenda. Mentre que l'últim informe publicat pel portal immobiliari Idealista determinava que València era la tercera capital d'Espanya on més havia pujat el preu del lloguer durant l'últim any, concretament un 37,9 % de mitjana.

Davant esta situació, el vicepresident segon de la Generalitat Valenciana i conseller d'Habitatge i Arquitectura Bioclimàtica, Rubén Martínez Dalmau, (Unides Podem), ha cridat l'atenció sobre «dos focus d'emergència residencial»: l'àrea metropolitana de València i el sud de la província d'Alacant, dos zones amb «enorme quantitat de demandants i molts problemes socials de vivenda». Per este motiu, el vicepresident i conseller d'Habitatge ha advertit que el seu departament serà «particularment dràstic» a l'hora de plantejar solucions.

Entre les mesures a emprendre, incidix en la importància d'augmentar el parc públic de vivenda entre un 20 % i un 30% en esta legislatura, això és, uns 9.000 habitatges que se sumarien a les 15.000 de les quals la Generalitat disposa en l'actualitat. Per a açò, aposta per la rehabilitació d'immobles de particulars, a canvi de la seua cessió a l'administració entre 5 i 8 anys.

LAS ASOCIACIONES VECINALES VIGILARÁN EL CUMPLIMIENTO DE LA AGENDA 2030 DE LA ONU


Desde CAVE-COVA señalan que los compromisos incluyen medidas contra la pobreza o la desigualdad

Levante-Emv 07.07.2019 | 22:22
La Confederación de Asociaciones Vecinales de la Comunitat Valenciana (CAVE-COVA) se ha comprometido a vigilar, en el ámbito local, el cumplimiento de la Agenda 2030 de la ONU en materia de desarrollo sostenible.

Esta es una de las conclusiones a las que ha llegado CAVE-COVA durante una jornada sobre ciudades sostenibles celebrada durante el pasado fin de semana en Alicante, según aseguraron ayer desde el colectivo que agrupa a las asociaciones vecinales a través de un comunicado.

En el encuentro, los diferentes representantes de las asociaciones vecinales de toda la Comunitat Valenciana han expuesto una serie de problemas en materia de movilidad, sanidad o enseñanza, que, a su juicio, tienen «un denominador común»: «Las soluciones son medidas contra la pobreza, la contaminación o la desigualdad, entre otros, y a favor del bienestar, la salud o la sostenibilidad, que encajan con los objetivos de crecimiento de la Agenda 2030 aprobados por el Alto Comisionado de la ONU».

L’AMPLIACIÓ DEL PORT DE VALÈNCIA ES MENJA 70 METRES DE LES PLATGES DEL SUD I SUPOSA UN "RISC IMMINENT" PER A L’ALBUFERA


- La Demarcació de Costes trau a informació pública un projecte per a regenerar les platges del Saler i la Garrofera i retornar-los l’amplària que tenien el 1965
- El Ministeri per a la Transició Ecològica invertirà 28,5 milions a fer aportacions d’arena d’aigües profundes de la costa valenciana i a prolongar de la gola del Pujol
- El projecte assenyala com a causes de l’erosió de les platges les ampliacions del port, el pla sud de València amb el desviament del llit del Túria i les urbanitzacions construïdes al Saler entre el 1965 i el 1981

Carlos Navarro Castelló   - València 08/07/2019 - Eldiario.es
"El tram que va des del sud del port de València fins al cap de Cullera està en un estat de regressió greu degut principalment a la falta d’aportacions sedimentàries del riu Túria i de la costa al nord del port, a aquest efecte ombra i de difracció que provoquen les obres de recer d’aquest port i al transport de sediments longitudinal continu net cap al sud que provoquen els temporals més energètics".

Així de contundent arranca el projecte de 'Regeneració de les platges del Saler i la Garrofera (València)' que la Demarcació de Costes de València, dependent del Ministeri per a la Transició Ecològica, ha tret a informació pública durant 30 dies, juntament amb l’estudi d’impacte ambiental corresponent.

Aquest document oficial posa el focus en el creixement del recinte portuari com un dels principals responsables de l’erosió de les platges del sud que amenaça seriosament el Parc Natural de l’Albufera. De fet, l’actuació suposarà una inversió de 28,5 milions d’euros per part del Ministeri.

Segons el document, "s’ha detectat una reculada generalitzada de la línia de costa al llarg de tot el front costaner des del port de València fins al cap de Cullera. La reculada experimentada des del 1965 fins a l’actualitat arriba a fer fins a 70 metres en les zones més erosionades".

viernes, 5 de julio de 2019

VECINOS RESPONDEN AL CONSELLER ESPAÑA TRAS HABLAR DE "DEBATES ESTÉRILES" SOBRE EL PUERTO: "DEBATIR ES DEMOCRÁTICO"


- El nuevo conseller de Obras Públicas visitó el recinto portuario y pidió "sacar al puerto de València del terreno de la polémica y evitar dar argumentos a la competencia"
- Una treintena de colectivos vecinales y ecologistas de València critican que España se cierre "a cal y canto a un debate público" sobre la ampliación del puerto que tendrá un enorme impacto ambiental

Carlos Navarro Castelló 04/07/2019 - Eldiario.es
Una treintena de colectivos ecologistas y vecinales han firmado un comunicado en el que han considerado muy negativas las declaraciones del Conseller Arcadi España quien, en contra de las inquietudes ciudadanas y de opiniones críticas de expertos, pidió el pasado domingo durante una visita al puerto de València que se debe sacar al recinto "del terreno de la polémica y los debates estériles para evitar dar argumentos a la competencia".

Para estas entidades, "es grave que el recién nombrado Conseller España se cierre a cal y canto a un debate público sobre unas decisiones portuarias que tendrán un enorme impacto sobre el futuro urbanístico y ambiental de toda la ciudad de València".

Los colectivos han afirmado que "es chocante e incoherente que por un lado el Conseller afirme que el Puerto es patrimonio de todos los Valencianos y por el otro exija acallar e inhibir cualquier amplia participación ciudadana en decidir sobre unas obras de ampliación de Puerto que serán determinantes en el devenir de València".