viernes, 16 de junio de 2017

EL CONSELL REACTIVA LA T2 PERO SÓLO PUEDE GARANTIZAR EL 29% DE SU COSTE


- Aspira a obtener otros 33 millones de Bruselas para que los trenes circulen antes de 2023
- Aún debe lograr 48 millones para trenes y aparca sin fecha la llegada a Nazaret
- FGV adjudica por 700.000 euros los servicios de mantenimiento preventivo en la futura T2

Franciso Álvarez, 3 jun. 2017 - El Mundo
Los trabajos regresarán a la línea T2 de Metrovalencia seis años después de que la Generalitat los detuviera por falta de financiación. El jefe del Consell, Ximo Puig, anunció ayer la reanudación de las obras tras encontrar en Bruselas el respaldo económico que no halló en Madrid. La Unión Europea aportará 20 millones de euros, a los que el Ejecutivo autonómico sumará otros 30 en virtud del compromiso adquirido en la reunión de seguimiento del programa operativo 2014-2020, que se formalizó ayer en Valencia.

En total, la Conselleria de Obras Públicas se garantiza 50 millones de euros para desbloquear la infraestructura, lo que supone el 29% del presupuesto necesario para llevar a término el total de las obras, que ronda los 172 millones. Para reducir costes la Administración autonómica plantea, sin embargo, la ejecución de la línea por fases. El tramo que se acometerá ahora parte de la calle Alicante, junto a la estación del Norte, y finaliza en la Ciudad de las Artes y las Ciencias. La conexión hasta Nazaret se posterga sin fecha, lo que ha provocado el malestar de los vecinos de este barrio.

jueves, 15 de junio de 2017

LA GENERALITAT INICIA LA REPARACIÓN EN 100 VIVIENDAS EN LA COMA


La Conselleria de Vivienda invierte 2 millones de euros en un plan de rehabilitación de las viviendas del parque público ubicado en el barrio valenciano

13/06/2017 EldiarioCV
La Conselleria de Vivienda inicia este martes las obras de reparación de más de 100 viviendas asaltadas pertenecientes al parque público de la Generalitat en el barrio de La Coma, en el municipio de Paterna, lo que supondrá una inversión de 1.936.000 euros. Además, la Generalitat ha incorporado una novedosa cláusula social en el contrato para que al menos la mitad de los trabajadores contratados sean desempleados del barrio.

RIBÓ RECLAMA AL GOBIERNO INVERSIÓN PARA EJECTUAR EL TRAMO DE LA T2 HASTA NATZARET


I. Domingo  - 14 junio 2017, 01:03 - Las Provincias
La pelota, en el tejado del Gobierno central. Es lo que hizo ayer el alcalde de Valencia, Joan Ribó, ante las críticas de los vecinos de las Moreras y Nazaret tras conocerse la reanudación de las obras de la T2 pero sólo en el tramo comprendido entre la calle Alicante (junto a la estación del Norte) y El Oceanogràfic, excluyendo a estos dos barrios hasta una fase posterior.

Así, Ribó atribuyó a la falta de financiación estatal esta decisión y, por ello, planteó al presidente de la Generalitat, Ximo Puig, que inste al Ejecutivo de Mariano Rajoy a que financie la construcción de esta línea de metro y tranvía, ya que, a su juicio, sería «una alternativa viable para la consecución de la T2 en toda su amplitud, desde el Pont de Fusta hasta Nazaret». E incluso planteó la posibilidad de que pueda prolongarse hasta el puerto.


lunes, 12 de junio de 2017

TORNA LA PUDOR EN LA DESEMBOCADURA DE L´ANTIC LLIT DEL RIU


L'Associació de Veïns inicia una campanya de recollida de firmes per a demanar una solució al problema


j. b. r. | valència 10.06.2017 | 04:15 Levante EMV

L'Associació de Veïns i Veïnes de Natzaret ha iniciat una campanya de recollida de firmes per a reclamar solucions a la forta pudor que desprén any rere any la desembocadura de l'antic llit del riu Túria. Amb l'arribada de la calor la forta olor que desprén esta zona al costat del pont de Drassanes es convertix en una insuportable aroma per al barri mariner, que reclama a l'ayunta esmente una solució definitiva al problema. 

Des de l'entitat veïnal recorden que a l'Oceanogràfic li bomben aigua del mar periòdicament «i es podria incrementar el cicle per a pal·liar la brutícia». També exigixen a l'Ayuntamieto de València i al Port «que tornen a invertir diners per a dragar la desambocadura», ja que l'última vegada que es va fer va ser en 2004. 

Des del Cicle Integral de l'Aigua es va anunciar l'any passat que anaven a reclamar al Govern la canalització d'este últim tram de col·lector per a evitar les fortes olors i permetre la urbanització de l'entorn, encara que eixe projecte, que inclouria també un branc del col·lector cap a Pinedo, suposa una inversió de 40 milions d'euros.

domingo, 11 de junio de 2017

LOS BLOQUES DEL OLVIDO


Carlos Aimeur 11/06/2017 - ValenciaPlaza

VALÈNCIA. Es una isla de cemento y hormigón, una pieza singular en el de por si variado conjunto arquitectónico de València. Las viviendas conocidas como Grupo Ruiz Jarabo fueron proyectadas por el arquitecto Antonio Tatay entre 1949 y 1952 para trabajadores del Puerto de València y se construyeron entre 1952 y 1954. Son el último recuerdo de un barrio desaparecido, el Clot. Curiosamente, jamás ha estado incluido en el plan general de la ciudad; es un edificio fuera de planeamiento. “Poco agraciado estéticamente” y “robusto”, en la definición que hizo el arquitecto David Estal, se trata de un bloque a gran escala, de 90 metros de longitud por siete pisos de alto, que se yergue en un extremo del Cabañal como una fortaleza. Se puede ver prácticamente desde todos los puntos del barrio. Todas las casas están ventiladas de forma natural. El edificio, avanzado a su tiempo, tiene hueco para ascensor en todas sus escaleras. Situado estratégicamente entre la Lonja de Pescadores, la Casa de los Toros, cuya pared ejerce de frontón para improvisadas partidas de pilota de los adolescentes, y el Paseo Marítimo, frente a su cara este se encuentra la Plaza de los Hombres del Mar, si bien hace décadas que apenas queda rastro de hombres del mar. Frente a la cara oeste se encuentra un campo de fútbol de cemento, las líneas borradas, con vagos recuerdos también de lo que debieron ser los límites de dos canchas de baloncesto.

EL VIAJE DE RIBÓ: DE LA EUFORIA A LA REALIDAD


Carlos Aimeur 11/06/2017 - ValenciaPlaza

VALÈNCIA. “Siempre se puede mejorar”. Lo dijo con tono neutro y al poco repitió: “Las cosas siempre se pueden hacer mejor”. Al alcalde de València y portavoz de Compromís, Joan Ribó, no le dolió prendas admitir este viernes que una cosa son los deseos y otra la realidad. En su encuentro con los medios de comunicación para hacer balance de sus dos años al frente del cap i casal, fue elegido alcalde el 13 de junio de 2015, el otrora profesor de Física y Química mostró su lado más cercano y formal para hacer autocrítica y reconocer que los cambios prometidos para la ciudad, aunque se están efectuando, no son a la velocidad que él quisiera.

martes, 6 de junio de 2017

LAS CIFRAS DE RIBÓ PARA CONVENCER A MONTORO SOBRE LA MARINA


El Consorcio ha aumentado un 27% la cifra de negocios tras el cambio político

Cristóbal Toledo, Valencia, 5 jun. 2017 - El Mundo
Un comité de expertos (dos técnicos designados por cada administración) será el encargado de determinar si la Marina de Valencia es viable y, por tanto, cabría una fórmula para abordar la abultada deuda que atenaza cada una de sus operaciones. La cifra (algo más de 450 millones de euros) sobrepasa las posibilidades económicas de las administraciones valencianas y, por eso, tanto el alcalde de Valencia, Joan Ribó, como el conseller de Hacienda, Vicent Soler, insistieron repetidamente ante el secretario de Estado de Hacienda, José Enrique Fernández de Moya, que el punto de partida debería ser que el Estado asumiese completamente el pago de la deuda.
Una fórmula que ya se aplicó tanto en los Juegos Olímpicos de Barcelona como en las dos Exposiciones Universales de Sevilla y Zaragoza y que se asumió con naturalidad por parte del Ejecutivo central. Ahora, en cambio, Hacienda quiere esperar al dictamen de los técnicos para tomar una decisión definitiva.

jueves, 1 de junio de 2017

COM ES VA SALVAR EL SALER DE LA DESTRUCCIÓ GRÀCIES A UN GRAN MOVIMENT CIUTADÀ


Una exposició en la Universitat de València fa memòria de la mobilització sota el lema “El Saler per al poble”, que va aconseguir fa quatre dècades aturar la urbanització de l’actual parc natural, i planteja quins són els problemes per resoldre.

Adolf Beltran 30/05/2017 - Eldiario.es

“Va ser al principi un debat de minories que va acabar convertint-se en un debat de majories i en tot un moviment ciutadà”. Així descriu l’arquitecte Carles Dolç el tsunami que es va desencadenar fa quatre dècades en la societat valenciana per a salvar la Devesa del Saler de la destrucció sota la guia d’un pla d’urbanització que va acabar paralitzat gràcies a la lluita simbolitzada en un lema: “El Saler per al poble”.

EL PUERTO PROMETE "INSTALACIONES DIGNAS" PARA LA OPERACIÓN PASO DEL ESTRECHO


La Autoridad Portuaria reacciona tras admitir una falta de previsión que obliga a dormir al raso a pasajeros

Mónica Ros H. García | València 31.05.2017 | Levante EMV

El presidente de la Autoridad Portuaria de València, Aurelio Martínez, se reunió ayer con los vecinos de Natzaret para informarles de los problemas surgidos a raíz de la operación paso del estrecho (OPE) y se comprometió con ellos a habilitar «instalaciones dignas» a partir del 15 de junio para las familias inmigrantes que utilizan el ferry para ir a pasar sus vacaciones a Argelia.

De este modo se instalarán zonas de juegos para niños, sanitarios adaptados, más zonas de sombra y de espera, un puesto permanente de Cruz Roja, puestos de bebida e incluso «gastronetas». También potenciarán el alumbrado.

Esto será de forma provisional. En un plazo de cuatro años, según lo anunciado por el puerto a los vecinos, se habilitará una zona permanente acondicionada para la operación de paso del estrecho (para que puedan embarcar dentro del puerto) y se reforzarán las medidas de seguridad y vigilancia.

"LOS VIAJEROS NO PUEDEN ESPERAR EN ESTAS CONDICIONES"


El puerto se queda sin un recinto para los pasajeros con billete a Argelia, que se ven obligados a pernoctar en la calle

Mónica Ros València 30.05.2017 | 08:40. Levante EMV
El Ministerio de Fomento ha dejado fuera, por segundo año consecutivo, al Puerto de València de la Operación Paso del Estrecho (OPE), una actuación coordinada desde España para atender la llegada de miles de inmigrantes que viajan desde distintos puntos de Europa a sus lugares de origen en el norte de África.

Así lo han asegurado a Levante-EMV fuentes de Protección Civil, dependiente del Ministerio de Fomento, que se encarga de diseñar un dispositivo que moviliza a 10.000 personas (en una operación coordinada entre voluntarios, personal contratadas y agentes de los cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado) para asistir a unos viajeros que, en ocasiones, esperan varios días hasta poder embarcar.