viernes, 16 de junio de 2017

EL CONSELL REACTIVA LA T2 PERO SÓLO PUEDE GARANTIZAR EL 29% DE SU COSTE


- Aspira a obtener otros 33 millones de Bruselas para que los trenes circulen antes de 2023
- Aún debe lograr 48 millones para trenes y aparca sin fecha la llegada a Nazaret
- FGV adjudica por 700.000 euros los servicios de mantenimiento preventivo en la futura T2

Franciso Álvarez, 3 jun. 2017 - El Mundo
Los trabajos regresarán a la línea T2 de Metrovalencia seis años después de que la Generalitat los detuviera por falta de financiación. El jefe del Consell, Ximo Puig, anunció ayer la reanudación de las obras tras encontrar en Bruselas el respaldo económico que no halló en Madrid. La Unión Europea aportará 20 millones de euros, a los que el Ejecutivo autonómico sumará otros 30 en virtud del compromiso adquirido en la reunión de seguimiento del programa operativo 2014-2020, que se formalizó ayer en Valencia.

En total, la Conselleria de Obras Públicas se garantiza 50 millones de euros para desbloquear la infraestructura, lo que supone el 29% del presupuesto necesario para llevar a término el total de las obras, que ronda los 172 millones. Para reducir costes la Administración autonómica plantea, sin embargo, la ejecución de la línea por fases. El tramo que se acometerá ahora parte de la calle Alicante, junto a la estación del Norte, y finaliza en la Ciudad de las Artes y las Ciencias. La conexión hasta Nazaret se posterga sin fecha, lo que ha provocado el malestar de los vecinos de este barrio.

jueves, 15 de junio de 2017

LA GENERALITAT INICIA LA REPARACIÓN EN 100 VIVIENDAS EN LA COMA


La Conselleria de Vivienda invierte 2 millones de euros en un plan de rehabilitación de las viviendas del parque público ubicado en el barrio valenciano

13/06/2017 EldiarioCV
La Conselleria de Vivienda inicia este martes las obras de reparación de más de 100 viviendas asaltadas pertenecientes al parque público de la Generalitat en el barrio de La Coma, en el municipio de Paterna, lo que supondrá una inversión de 1.936.000 euros. Además, la Generalitat ha incorporado una novedosa cláusula social en el contrato para que al menos la mitad de los trabajadores contratados sean desempleados del barrio.

RIBÓ RECLAMA AL GOBIERNO INVERSIÓN PARA EJECTUAR EL TRAMO DE LA T2 HASTA NATZARET


I. Domingo  - 14 junio 2017, 01:03 - Las Provincias
La pelota, en el tejado del Gobierno central. Es lo que hizo ayer el alcalde de Valencia, Joan Ribó, ante las críticas de los vecinos de las Moreras y Nazaret tras conocerse la reanudación de las obras de la T2 pero sólo en el tramo comprendido entre la calle Alicante (junto a la estación del Norte) y El Oceanogràfic, excluyendo a estos dos barrios hasta una fase posterior.

Así, Ribó atribuyó a la falta de financiación estatal esta decisión y, por ello, planteó al presidente de la Generalitat, Ximo Puig, que inste al Ejecutivo de Mariano Rajoy a que financie la construcción de esta línea de metro y tranvía, ya que, a su juicio, sería «una alternativa viable para la consecución de la T2 en toda su amplitud, desde el Pont de Fusta hasta Nazaret». E incluso planteó la posibilidad de que pueda prolongarse hasta el puerto.


lunes, 12 de junio de 2017

TORNA LA PUDOR EN LA DESEMBOCADURA DE L´ANTIC LLIT DEL RIU


L'Associació de Veïns inicia una campanya de recollida de firmes per a demanar una solució al problema


j. b. r. | valència 10.06.2017 | 04:15 Levante EMV

L'Associació de Veïns i Veïnes de Natzaret ha iniciat una campanya de recollida de firmes per a reclamar solucions a la forta pudor que desprén any rere any la desembocadura de l'antic llit del riu Túria. Amb l'arribada de la calor la forta olor que desprén esta zona al costat del pont de Drassanes es convertix en una insuportable aroma per al barri mariner, que reclama a l'ayunta esmente una solució definitiva al problema. 

Des de l'entitat veïnal recorden que a l'Oceanogràfic li bomben aigua del mar periòdicament «i es podria incrementar el cicle per a pal·liar la brutícia». També exigixen a l'Ayuntamieto de València i al Port «que tornen a invertir diners per a dragar la desambocadura», ja que l'última vegada que es va fer va ser en 2004. 

Des del Cicle Integral de l'Aigua es va anunciar l'any passat que anaven a reclamar al Govern la canalització d'este últim tram de col·lector per a evitar les fortes olors i permetre la urbanització de l'entorn, encara que eixe projecte, que inclouria també un branc del col·lector cap a Pinedo, suposa una inversió de 40 milions d'euros.

domingo, 11 de junio de 2017

LOS BLOQUES DEL OLVIDO


Carlos Aimeur 11/06/2017 - ValenciaPlaza

VALÈNCIA. Es una isla de cemento y hormigón, una pieza singular en el de por si variado conjunto arquitectónico de València. Las viviendas conocidas como Grupo Ruiz Jarabo fueron proyectadas por el arquitecto Antonio Tatay entre 1949 y 1952 para trabajadores del Puerto de València y se construyeron entre 1952 y 1954. Son el último recuerdo de un barrio desaparecido, el Clot. Curiosamente, jamás ha estado incluido en el plan general de la ciudad; es un edificio fuera de planeamiento. “Poco agraciado estéticamente” y “robusto”, en la definición que hizo el arquitecto David Estal, se trata de un bloque a gran escala, de 90 metros de longitud por siete pisos de alto, que se yergue en un extremo del Cabañal como una fortaleza. Se puede ver prácticamente desde todos los puntos del barrio. Todas las casas están ventiladas de forma natural. El edificio, avanzado a su tiempo, tiene hueco para ascensor en todas sus escaleras. Situado estratégicamente entre la Lonja de Pescadores, la Casa de los Toros, cuya pared ejerce de frontón para improvisadas partidas de pilota de los adolescentes, y el Paseo Marítimo, frente a su cara este se encuentra la Plaza de los Hombres del Mar, si bien hace décadas que apenas queda rastro de hombres del mar. Frente a la cara oeste se encuentra un campo de fútbol de cemento, las líneas borradas, con vagos recuerdos también de lo que debieron ser los límites de dos canchas de baloncesto.

EL VIAJE DE RIBÓ: DE LA EUFORIA A LA REALIDAD


Carlos Aimeur 11/06/2017 - ValenciaPlaza

VALÈNCIA. “Siempre se puede mejorar”. Lo dijo con tono neutro y al poco repitió: “Las cosas siempre se pueden hacer mejor”. Al alcalde de València y portavoz de Compromís, Joan Ribó, no le dolió prendas admitir este viernes que una cosa son los deseos y otra la realidad. En su encuentro con los medios de comunicación para hacer balance de sus dos años al frente del cap i casal, fue elegido alcalde el 13 de junio de 2015, el otrora profesor de Física y Química mostró su lado más cercano y formal para hacer autocrítica y reconocer que los cambios prometidos para la ciudad, aunque se están efectuando, no son a la velocidad que él quisiera.

martes, 6 de junio de 2017

LAS CIFRAS DE RIBÓ PARA CONVENCER A MONTORO SOBRE LA MARINA


El Consorcio ha aumentado un 27% la cifra de negocios tras el cambio político

Cristóbal Toledo, Valencia, 5 jun. 2017 - El Mundo
Un comité de expertos (dos técnicos designados por cada administración) será el encargado de determinar si la Marina de Valencia es viable y, por tanto, cabría una fórmula para abordar la abultada deuda que atenaza cada una de sus operaciones. La cifra (algo más de 450 millones de euros) sobrepasa las posibilidades económicas de las administraciones valencianas y, por eso, tanto el alcalde de Valencia, Joan Ribó, como el conseller de Hacienda, Vicent Soler, insistieron repetidamente ante el secretario de Estado de Hacienda, José Enrique Fernández de Moya, que el punto de partida debería ser que el Estado asumiese completamente el pago de la deuda.
Una fórmula que ya se aplicó tanto en los Juegos Olímpicos de Barcelona como en las dos Exposiciones Universales de Sevilla y Zaragoza y que se asumió con naturalidad por parte del Ejecutivo central. Ahora, en cambio, Hacienda quiere esperar al dictamen de los técnicos para tomar una decisión definitiva.

jueves, 1 de junio de 2017

COM ES VA SALVAR EL SALER DE LA DESTRUCCIÓ GRÀCIES A UN GRAN MOVIMENT CIUTADÀ


Una exposició en la Universitat de València fa memòria de la mobilització sota el lema “El Saler per al poble”, que va aconseguir fa quatre dècades aturar la urbanització de l’actual parc natural, i planteja quins són els problemes per resoldre.

Adolf Beltran 30/05/2017 - Eldiario.es

“Va ser al principi un debat de minories que va acabar convertint-se en un debat de majories i en tot un moviment ciutadà”. Així descriu l’arquitecte Carles Dolç el tsunami que es va desencadenar fa quatre dècades en la societat valenciana per a salvar la Devesa del Saler de la destrucció sota la guia d’un pla d’urbanització que va acabar paralitzat gràcies a la lluita simbolitzada en un lema: “El Saler per al poble”.

EL PUERTO PROMETE "INSTALACIONES DIGNAS" PARA LA OPERACIÓN PASO DEL ESTRECHO


La Autoridad Portuaria reacciona tras admitir una falta de previsión que obliga a dormir al raso a pasajeros

Mónica Ros H. García | València 31.05.2017 | Levante EMV

El presidente de la Autoridad Portuaria de València, Aurelio Martínez, se reunió ayer con los vecinos de Natzaret para informarles de los problemas surgidos a raíz de la operación paso del estrecho (OPE) y se comprometió con ellos a habilitar «instalaciones dignas» a partir del 15 de junio para las familias inmigrantes que utilizan el ferry para ir a pasar sus vacaciones a Argelia.

De este modo se instalarán zonas de juegos para niños, sanitarios adaptados, más zonas de sombra y de espera, un puesto permanente de Cruz Roja, puestos de bebida e incluso «gastronetas». También potenciarán el alumbrado.

Esto será de forma provisional. En un plazo de cuatro años, según lo anunciado por el puerto a los vecinos, se habilitará una zona permanente acondicionada para la operación de paso del estrecho (para que puedan embarcar dentro del puerto) y se reforzarán las medidas de seguridad y vigilancia.

"LOS VIAJEROS NO PUEDEN ESPERAR EN ESTAS CONDICIONES"


El puerto se queda sin un recinto para los pasajeros con billete a Argelia, que se ven obligados a pernoctar en la calle

Mónica Ros València 30.05.2017 | 08:40. Levante EMV
El Ministerio de Fomento ha dejado fuera, por segundo año consecutivo, al Puerto de València de la Operación Paso del Estrecho (OPE), una actuación coordinada desde España para atender la llegada de miles de inmigrantes que viajan desde distintos puntos de Europa a sus lugares de origen en el norte de África.

Así lo han asegurado a Levante-EMV fuentes de Protección Civil, dependiente del Ministerio de Fomento, que se encarga de diseñar un dispositivo que moviliza a 10.000 personas (en una operación coordinada entre voluntarios, personal contratadas y agentes de los cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado) para asistir a unos viajeros que, en ocasiones, esperan varios días hasta poder embarcar.

martes, 30 de mayo de 2017

EL LEVANTE UD ESPERA QUE EL PLAN DE NATZARET SE DESBLOQUEE ESTE VERANO


P. V. | València 29.05.2017 | Levante EMV
El proyecto para la nueva ciudad deportiva del Levante UD en el barrio de Natzaret está a la espera de un nuevo cálculo del canon anual que el club debe abonar por el uso del suelo. La Autoridad Portuaria, dependiente del Ministerio de Fomento, exige a la entidad de Orriols el pago de cerca de 200.000 euros cada año por la cesión de 90.000 metros cuadrados en la zona durante los próximos 50 años.

Desde el club azulgrana, que tiene previsto realizar una inversión de entre 8 y 12 millones de euros para la construcción de una moderna ciudad deportiva, se considera que la cifra de 200.000 euros es una cantidad excesiva.

viernes, 26 de mayo de 2017

LA PUNTA, SEÑOR RIBÓ

24.05.2017 | Levante EMV
Corría el año 1998, y desde la Facultad de Bellas Artes algunos profesores y alumnos colaborábamos en la defensa de la huerta de La Punta preparando, entre otras acciones, una foto de familia de ciudadanos relevantes de Valencia que se manifestaban a favor de la protección de este territorio frente a la amenaza de la ZAL. Hasta allí peregrinaron, entre otros, Josep Vicent Marqués, nuestro querido sociólogo y ecologista, Román de la Calle, José Luis Pérez Pont, Martínez Guerricabeitia, gran mecenas del arte y de la cultura, Joan Francesc Mira, nuestra querida Trini Simó, Carles Dolz y Ernest García, incansables defensores de nuestra tierra, David Hammerstein, el ex-conseller Emerit Bono... y Joan Ribó, por aquel entonces líder de Esquerra Unida.

Pero no pudo ser, el tandem Rita Barberá-puerto de Valencia era demasiado poderoso. La destrucción de La Punta fue uno de los sucesos más lamentables de la historia de nuestro territorio, tanto por lo que se perdió, una huerta milenaria de especial belleza, como por lo inútil que fue su destrucción, generando un no-lugar que sigue baldío, con viales y farolas que se van degradando por el paso del tiempo y la vergüenza del sinsentido. Ahora, un conjunto de asociaciones centradas a la defensa de la huerta se han unido para pedir la legítima restauración de ese territorio: devolverle la vida agrícola productiva y restituir en lo posible la memoria del paisaje y de sus gentes.

A LES BALCONADES, RUSSAFA 2017


Acció Cultural del País Valencià (ACPV) participa en la iniciativa d’art i cultura “Balconades”, que tindrà lloc al barri de Russafa, de València, del 25 de maig a l’11 de juny. Els balcons d’un barri de la ciutat mostren intervencions artístiques a partir de propostes d’associacions com ACPV i moltes altres, alhora que es visualitza la convivència de la diversitat cultural des de la cohesió que fa del valencià la llengua de trobada, i s’ofereix un programa d’actes adreçats a tots els públics. Un barri viu que aposta per la cultura amb la complicitat associativa, una experiència novedosa i col·laborativa. 

L’acte d’inauguració tindrà lloc demà dijous 25 de maig a les 20h en el Parc Manuel Granero, on podrem gaudir de diferents activitats i de música en directe a càrrec de "Lo Russafari". 

martes, 16 de mayo de 2017

STOP KK: PRIMERA INTERVENCIÓN PÚBLICA EN EL BARRIO

El próximo martes 16 de mayo, tendremos la primera intervención pública en el barrio. Os invitamos a todos a que nos visitéis en el stand que pondremos a la altura del Mercado Municipal el próximo 16 de Mayo de 10h a 12.30h. Y a que colaboréis con nuestros niños en la Campaña.
STOP KK.

CATORCE ENTIDADES RECLAMAN LA TOTAL RECUPERACIÓN DE LA ZAL COMO HUERTA


13/5/2017. Las Provincias. Paco Moreno
Unas jornadas celebradas en la pedanía de Castellar-Oliveral han sido el escenario de un manifiesto firmado por catorce entidades en favor de la recuperación de la huerta, en concreto los terrenos donde se sitúa la zona de actividades logísticas (ZAL) del puerto. También se aboga por la paralización de cualquier obra en la V-30 que afecte a campos de cultivo, así como la recuperación del espacio de la autovía de El Saler como un bulevar prácticamente urbano, con la reducción de la velocidad máxima.

domingo, 14 de mayo de 2017

CHARRANT AMB ESCRITORES DE NATZARET


LA UNIÓN EUROPEA DA EL VISTO BUENO 'ECOLÓGICO' A LA ZAL Y DICE QUE NO AFECTA A LA ALBUFERA


11/05/2017 - Valenciaplaza. Carlos Aimeur. 
VALÈNCIA. En cierto modo, es como contar con el visto bueno ecológico de la Unión Europea. El comisario europeo maltés Karmenu Vella, responsable de Medio Ambiente, ha respondido por escrito a la eurodiputada valenciana de Izquierda Plural Marina Albiol que la ZAL del Puerto de Valencia no afecta a la Albufera y no incumple ninguna normativa comunitaria medioambiental.

La eurodiputada valenciana formuló el pasado 10 de marzo una pregunta sobre la posible ilegalidad del proyecto portuario. En su escrito, en el que recordaba como “se procedió a la expulsión forzada y acelerada de los residentes [en la zona] y a la destrucción de barracas, alquerías, acequias y parcelas cultivadas”, Albiol hablaba también de “huertas milenarias (sic) de especial protección”.

domingo, 7 de mayo de 2017

VICENT SARRIÀ, CONCEJAL DE URBANISMO: "LAS VÍAS DEL TREN SON EL MURO DE BERLÍN DE VALÈNCIA"


2/05/2017 -  Valenciaplaza. Dani Valero.
VALÈNCIA. El socialista Vicent Sarrià, concejal de Desarrollo Urbano del Ayuntamiento de València, camina hacia la segunda mitad de la legislatura con la esperanza de resolver uno de los asuntos más complejos del área que dirige: el proyecto urbanístico y ferroviario del Parque Central que ha de soterrar las vías del tren en la ciudad y dotarla de un importante núcleo verde ajardinado. El Ministerio de Fomento trató de adelgazar significativamente esta millonaria inversión, a lo que el consistorio replicó con una propuesta de división de la actuación en varias fases para tratar de mantenerla a salvo y lograr su pronta puesta en marcha. Todo para poner fin a lo que considera "el Muro de Berlín" de València: las vías del tren en superficie que, a nivel urbanístico, dividen la ciudad. Sobre esta y otras cuestiones reflexiona el dirigente en esta entrevista concedida a Valencia Plaza.

jueves, 4 de mayo de 2017

POR QUÉ LA INNOVACIÓN Y EL ESPACIO PÚBLICO SON YA UN MATRIMONIO INSEPARABLE


4/05/2017 – Valenciaplaza. Ramón Marrades
La innovación dibuja patrones espaciales. Las personas y las empresas inmersas en procesos de innovación (cuando nuevas o mejoradas ideas, productos, servicios o tecnologías crean soluciones a desafíos económicos, sociales o medioambientales), tienden a buscar el calor de la concentración.
La concentración de la innovación evolucionó de los antiguos distritos industriales al modelo de parques tecnológicos dominante en los últimos 50 años. Dicho modelo pinta un paisaje de la innovación de espacios suburbanos, como Silicon Valley, espolvoreados de campus corporativos aislados, accesibles solo en coche privado. Los parques tecnológicos, al estar especializados en el trabajo, olvidan aspectos como la calidad de vida o la integración del trabajo, la vivienda y el ocio. Ese modelo, ligado a una potente política de fomento de la innovación a través de los institutos tecnológicos (impulsados entonces por Andrés García Reche quien está hoy al frente de la Agencia Valenciana de la Innovación), fue especialmente exitoso en el País Valenciano a finales de los ochenta y principios de los noventa. 
Hoy en día emerge un tercer modelo complementario, los lugares o distritos de innovación. Los distritos de innovación, reflejo de cambios globales en cuanto a las preferencias de empresas y personas en cuanto a la localización, están re-definiendo la relación entre la economía, el espacio público y las redes de relaciones sociales.

domingo, 23 de abril de 2017

TEJIDO SOCIAL E IRRESPONSABILIDAD INSTITUCIONAL


Juan Antonio Caballero 12.04.2017 | 01:22 Diario Levante EMV

Discrepamos del enfoque que se está haciendo del fomento de la participación vecinal desde la Conselleria de Transparencia por la intención de dividir y disgregar al movimiento vecinal, por la creencia religiosa de que somos el pasado y no tenemos futuro (lo mismo que nos decían hace cuarenta años y ahí estamos) y por trabajar objetivamente contra la construcción del tejido social valenciano.

Que nuestra sociedad es compleja nadie lo discute. Que la ciudadanía tiene reconocidos unos derechos y obligaciones tampoco. La legislación protege el derecho de agruparse para defender sus derechos y reivindicaciones y las instituciones tienen la obligación de fomentar la participación ciudadana€ según. Porque en este sentido se muestran selectivas por razones de pobreza ideológica, políticas, de cobertura constitucional y reglamentaria, de inquina o vete tú a saber.

LA REEDICIÓN DEL "DIVIDIDO" GOBIERNO TRIPARTITO


Casi el 30 % de los encuestados no sabe o no contesta a quién votaría si mañana hubiera elecciones

H. G. | valència 12.04.2017 | 00:05 Diario Levante EMV

La encuesta de opinión ciudadana presentada ayer por Joan Ribó incluye varias preguntas en clave electoral. A la pregunta de «a qué partido votaría si mañana hubiera elecciones», el 15,7 responde a Compromís. Sumando los votos de València en Comú, que se mantendría como tercera fuerza más votada, y PSPV (que quedaría cuarta) Joan Ribó (que ya ha dicho que repetirá como candidato de Compromís a la alcaldía) podría intentar reeditar el actual gobierno tripartito.

miércoles, 19 de abril de 2017

EL COPAZO VUELVE A LA CARGA

Mientras ciudades como Barcelona asisten ya a las primeras rebeliones cívicas contra la ocupación masiva de cada vez más espacios urbanos para beneficio exclusivo de los intereses de quienes hacen negocio con estas actividades a costa del bienestar de los demás y de las muchas molestias que generan, en Valencia aún no hemos decidido cómo regular fenómenos como el alojamiento colaborativo ni se ha planteado con una mínima seriedad qué hacer frente a las ya muy evidentes molestias derivadas de la “terracificación” masiva de las zonas peatonales de la ciudad (de nuevo, privatizando el espacio público para beneficio exclusivo de unos pocos):


miércoles, 29 de marzo de 2017

PER UNA ENERGIA NETA I SOSTENIBLE

Dimarts 4 abril 2017

Per una energia neta i sostenible

Presentació de 

SOM ENERGIA

Cooperativa de consum d´energia verda i no lucrativa

A les 19:00h en punt al local de l´Associació

T´ESPEREM


USOS Y NOMBRES EN LA MARINA


27.03.2017 | 11:56 Levante EMV

El 7 de marzo, el Consorcio València 200, con alcalde a bordo, presentó la planificación estratégica de la Marina València con un horizonte de cinco años y dos retos: hacer de la Marina el motor de la transformación económica de la ciudad y recuperarla como gran plaza pública de las valencianas y los valencianos. El plan se resume en un documento cuya sustancia son los usos que se proponen en edificios patrimoniales, eventuales o futuribles.

Y el 23 de marzo los medios difundieron una iniciativa del Consorcio para poner nombre a algunos espacios de la Marina en un proceso participativo. Sin desconocer la importancia de la toponimia para la reapropiación ciudadana de un enclave urbano, alguna vez llamado Port Vell e intervenido de forma caótica para los noveleros y ruinosos eventos desarrollados entre 2007 y 2012, creo que es mucho más importante el topo-usus-nominis, o sea, los usos que nombran los lugares.

EL REDISEÑO DEL GRAO ELIMINARÁ EL CIRCUITO DE F1 QUE INVADE EL CAUCE Y EL DELTA VERDE


Tal y como reclamaba en una alegación nuestra AVV en la revisión del PGOU promovida por el anterior equipo del PP, desaparecerá una parte importante del circuito de F1, en concreto, el tramo que invade ilegalmente el cauce histórico y el "mini"delta verde bajo los tinglados. Con todo, siguen las incertidumbres abiertas sobre el soterramiento de las vías del ferrocarril y la prolongación del túnel de Serrería, que debe asumir el Gobierno. Y hay que resolver adecuadamente la ubicación de la subestación eléctricay las obras de saneamiento (colector y depósito de tormentas).

Mientras se aprueba el nuevo planeamiento se estudiarán usos alternativos para el trazado donde ya se han puesto parcialmente en servicio la pasarela del «Cuc de Llum».

martes, 28 de marzo de 2017

JARDINS I CARRILS BICI COPEN ELS 71 PROJECTES VOTATS PELS VEÏNS DE LA CIUTAT DE VALÈNCIA


Carlos Navarro Castelló – València 22/03/2017 - 18:5 Eldiario.es

Solars transformats en nous jardins o en instal·lacions esportives, vells parcs que seran renovats i sobretot nous carrils bici i itineraris cicle per als vianants

Aquests són principalment els projectes que han copat els set milions d'euros en inversions reservats a la voluntat dels ciutadans, en allò que es coneix com a pressupostos participatius Decidim València (#decidimVLC).

El regidor de Participació, Jordi Peris, ha presentat aquest dimecres el resultat del procés en el qual han participat 15.338 persones, la qual cosa suposa un 2,3% de les persones majors de 16 anys empadronades a la ciutat i més del doble dels participants que en 2015-2016, quan van votar en aquest procés 6.000 persones, el 0,9% del cens.

Pel que respecta als projectes, que es poden consultar en la web DecidimVLC, el regidor de Participació Ciutadana ha ressaltat, entre unes altres, la reurbanització del carrer de la Murta, a Benimaclet, "per tractar-se d'una reivindicació històrica del veïnat"; la recuperació de la plaça de Rojas Clemente, en Extramurs, o la reconversió d'alguns solars, també històrics, en jardins.

martes, 21 de marzo de 2017

CHARLA-DEBATE: NATZARET, ¿BARRIO MARGINAL O MARGINADO?


Hoy martes 21 a las 19 horas contaremos con Josepa Cucó i Giner para la charla-debate "Natzaret, ¿barrio marginal o marginado?".

Será en los locales de la Asociación, en C/ Parque 5 bajo.

Te esperamos.

lunes, 20 de marzo de 2017

DOCUMENTAL: OLAS EN CONSTRUCCIÓN


La erosión del litoral y en concreto la de Dénia va a más y parece un fenómeno difícil de contrarrestar si no corregimos de algún modo nuestra relación con el mar. Analizar las causas de esa regresión costera y abordar las posibles soluciones para su regeneración es el principal cometido de Olas en construcción , un documental realizado por Gonzalo Blanco MARBLANC PRODUCCIONES, que profundiza con especial incidencia en un asunto de enorme actualidad: la controversia sobre los planes de construcción de una urbanización, Residencial Las Olas, apenas a unos metros de la orilla del mar. Un debate en boga, pero también necesario, para definir el futuro urbanístico y medioambiental del litoral.

Puedes ver el vídeo aquí: 
https://vimeo.com/194327083

jueves, 9 de marzo de 2017

EL SUPREMO RECONOCE EL DERECHO DE DOS EXPROPIADOS DE LA ZAL A RECUPERAR SU TIERRA


La sentencia indica, no obstante, que eso ya no es posible y pide a la Generalitat que inicie el proceso para indemnizarles

José Parrilla | Valencia 09.03.2017 | 09:13 Levante EMV

El Tribunal Supremo ha dictaminado la reversión de terrenos de la frustrada Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del puerto de Valencia a dos propietarios de la Punta que fueron expropiados en su día. La Sala de lo Contencioso-Administrativo entiende que han pasado los cinco años reglamentarios sin que se haya ejecutado el proyecto por el que se produjeron las expropiaciones, aunque entiende que la devolución de los terrenos ya no es posible e insta a los propietarios a ponerse de acuerdo con la Generalitat para fijar una indemnización. En caso de no haber acuerdo, tendría que ser el Jurado Provincial de Expropiación el que resolviera.

miércoles, 8 de marzo de 2017

POR QUÉ SÍ FUI A ESTA MANIFESTACIÓN


Hace mucho que no iba a una manifestación. Personalmente creo que se ha abusado de un derecho que históricamente se ganó, como todos los derechos de verdad, a fuerza de sangre y resistencia. Algo a lo que se recurría cuando no había otra manera, cuando la desesperación hacía que las masas tomaran las calles, aun a riesgo de la segura violencia que los poderosos iban a utilizar para reprimir el desafuero, aun a riesgo de dejarse la vida en el intento, y sin más objetivo ni programa que dar rienda suelta a la indignación. Una muestra de que el derecho de manifestación se ha agotado a sí mismo fue el 15 M, que no se articuló con manifestaciones, sino con acampadas, en las que se vulneraba esa legalidad artificial y artificiosa que se nos impone, y en las que el filo de la navaja está precisamente en si el poder tendrá el valor suficiente para mandar a sus gorilas a disolver o se lo pensará mejor y optará por dejarlo estar, esperando que el suflé se desinfle poco a poco si no le hacemos caso. Esa doble apuesta entre amenaza velada por un lado y resistencia y crecimiento por el otro permitió al 15 M hacerse duradero y trascendente.

lunes, 27 de febrero de 2017

INTERVENCIÓ DE L´AVV DE NATZARET EN EL PLE DE L'AJUNTAMENT - 23 FEBRER


Señor alcalde, señoras y señores concejales:

La Associació de Veïns i Veïnes de Natzaret quiere manifestar públicamente su satisfacción por las bases de acuerdo entre este Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria que permitirán el futuro Parque de Desembocadura de Valencia. No podemos sino estar contentos por el trabajo realizado por esta Asociación junto al resto del vecindario organizado a lo largo de cuarenta años. Después de conseguir que la contaminante fábrica de aceite desapareciera hace tres años, la aprobación de las mencionadas Bases de Acuerdo suponen un paso, que esperamos sea definitivo, para la consecución efectiva del Parque de Desembocadura para completar el Parque Fluvial del Turia.

Se abre pues un futuro esperanzador que nos alienta a continuar en la misma dirección hasta ver convertido en realidad para Natzaret y para toda Valencia ese futuro parque. No se nos escapan los peligros de eternización de los plazos por falta de presupuestos -sin los cuales todo quedaría en un dibujo sobre el papel-, o por la falta de la voluntad política necesaria para un proyecto de esta envergadura. (Hace 100 años ya tuvimos esa experiencia en Natzaret ).

viernes, 17 de febrero de 2017

MÉS PROP DE LA VALÈNCIA MARÍTIMA


13/02/2017 | Laura Herreras, elperiodic.com

"És un primer gran pas en la bona direcció". Els veïns de Natzaret veuen, després d'anys de lluites, que les seues reivindicacions comencen a donar fruits. L'alliberament del barri de Natzaret i la seua connexió amb la ciutat està, des d'ara, més prop que mai gràcies a l'acord aconseguit entre l'Ajuntament de València i l'Autoritat Portuària de València.

OBJETIU ACONSEGUIT, TENIM FINANÇAMENT PER "NATZARET, 40 ANYS DE LLUITA".


Estimats amics, Estimades amigues,

Després d'unes setmanes d'activitat frenètica, com ja sabeu hem aconseguit arribar als nostres objectius de finançament per poder tirar endavant el documental "Natzaret, 40 anys de lluita".

Volem agrair el suport econòmic que hem rebut per part de 100 persones a través de Verkami, i les mostres de suport, la difusió i l'interès que moltes altres ens heu fet arribar durant aquest temps.

lunes, 13 de febrero de 2017

VALÈNCIA DERROCARÀ EL MUR DE LA VERGONYA DE NATZARET I CONNECTARÀ EL BARRI AMB LA CIUTAT

Anys de lluita de l'associació han donat els seus fruits:


Valencia derribará el muro de la vergüenza de Nazaret y conectará el barrio con la ciudad
http://www.valenciaplaza.com/valencia-y-el-puerto-derribaran-el-muro-de-la-verguenza-de-nazaret

NO AL CETA


Est és un moment crucial per a bloquejar el CETA, el perillós i antidemocràtic tractat comercial entre Canadà i la Unió Europea. Els eurodiputats votaran el dimecres, i alguns dels espanyols seran decisius en aquesta votació. Aquesta és l'última ocasió en la qual una institució de la Unió Europea podrà parar el procés: si el Parlament Europeu dóna llum verda al CETA, la UE haurà dit “sí” a aquesta amenaça. La votació serà renyida. Diverses comissions parlamentàries han emès les seues opinions en l'avantsala del vot. Per exemple, la Comissió de Medi ambient i Salut Pública ha recomanat als eurodiputats que voten “sí”, mentre que la Comissió d'Ocupació recomana votar “no”. Molts eurodiputats segueixen indecisos: s'adonen del clam popular en contra del CETA, però se senten lligats de peus i mans davant la disciplina de partit i els grups de pressió. Aquesta és la nostra última oportunitat per a recordar-los que la seua haver d'és representar-nos a nosaltres, a la ciutadania europea, i que els ciutadans consideren que aquest tractat és tòxic. La comunitat de Movem Europa a Espanya pressionarà als eurodiputats espanyols indecisos. Després del dimecres, la UE ja no podrà decidir si accepta o rebutja el CETA. Aprofitem aquesta última oportunitat!

Més informació:
https://act.wemove.eu/campaigns/ceta-es?utm_source=civimail-5171&utm_medium=email&utm_campaign=es_20170209

martes, 24 de enero de 2017

APORTA AL PROJECTE "NATZARET, 40 ANYS DE LLUITA"


Un documental promogut per l'Associació de Veïns i Veïnes de Natzaret, i realitzat per La Cosecha Producción Audiovisual i La Repartidora.

La memòria històrica del moviment veïnal de la ciutat de València és una necessitat urgent. Cal no deixar passar més temps per recollir els testimonis directes d'aquest període. Conèixer la configuració dels moviments veïnals de base, de carrer i de barri, que es van iniciar als anys de transició a la democràcia és una qüestió d'identitat, de justícia i de reconeixement social. Conèixer el seu paper històric per reclamar la seua importància en els moments actuals.

Més informació: 

¡Participa!

¿QUÉ PASARÁ SI SE APRUEBA EL CETA?



El CETA autorizaría a miles de corporaciones a demandar a los gobiernos por adoptar medidas legítimas y no discriminatorias para la protección de la población y del planeta a través de un sistema de resolución de conflictos inversor-estado (ICS) de acceso exclusivo a los inversores extranjeros. Un auténtico sistema legal paralelo al que las corporaciones pueden acudir para defender sus derechos eludiendo los tribunales existentes, y al que ni las organizaciones de la sociedad civil ni las empresas nacionales tienen acceso.
En un neto contraste con los derechos de las corporaciones, las provisiones del CETA en cuanto a derechos laborales y desarrollo sostenible no pueden ser efectivamente reforzadas mediante sanciones y se quedan en declaraciones huecas que no equilibran otros capítulos del tratado que afectan a los  derechos de los trabajadores o la protección del ambiente.